Съемный комплект биологической защиты (СКБЗ) разработан и изготовлен нашей компанией для защиты оператора погрузчика HELI CPCD120 от жесткого ионизирующего излучения при работе по перемещению и складированию радиоактивных отходов при их утилизации или захоронении.
Комплект представлет собой самонесущую сборную конструкцию из нержавеющей стали AISI 304 толщиной 30 мм. Такая толщина соответствует 13 мм в свинцовом эквиваленте. Конструкция короба спроектирована таким образом, чтобы м местах стыков листов избежать проникновения жесткого излучения в кабину в область нахождения оператора.
Обзорность для водителя обеспечена пятью оконными проемами со свинцовонаполенными стеклами толщиной 63 мм, а также комплектом камер, обеспечивающих зрительный контроль "слепых" зон вокруг погрузчика. Изображение с камер передается непосредственно на мониторы, расположенные в поле зрения оператора внутри кабины. В местах где не возможно перекрытие съемным экраном, защита водителя дополнена стационарным экраном из свинца с внутренней стороны салона, в частности в районе педального узла, напротив проходок гидроцилиндров привода мачты погрузчика, а также врайоне примыкания крышки капота моторного отсека к кабине. Лобовое стекло СКБЗ оборудовано стеклоочестителем и возбежании повреждения стекла абразивом оклеено защитной пленкой.
Стационарный свинцовый экран в кабине набран из двух слоев листового свинца толщиной 6,5 мм. Общая толщина экрана составляет 13 мм. Укладка листов производена с перехлестом стыков. Стыки оконных проемов с экранирующим коробом СКБЗ имеют перекрывающие с внутренней стороны каркаса свинцовые полосы аналогичной экрану толщины.
Все светохнические приспособления исходного погрузчика при установке СКБЗ переносятся на внешнюю сторону СКБЗ и подключаются к системе питания и управления погрузчика через специальные дублирующие герметичные разъемы.
Общий вес СКБЗ составляет около 5,5 тонн. Поскольку вес двери СКБЗ превышает 0,5 тонны, дверь оснащена гидравлическим приводом. Привод имеет дублирующие друг друга пульты управления как снаружи, так и внутри кабины. В случае аварийного отключения электропитания гидравлического привода, пожара или переворачивания погрузчика, для эвакуации водителя предусмотрен аварийный люк в задней стенке кабины. Двигательный отсек оснащен автоматической системой пожаротушения.
Есть вопросы по переоборудованию?
или в удобный для вас мессенджер!
